FAQ’s Preguntas Más Frecuentes

EH!CO!CHE es una cooperativa de Consumidores y Usuarios. Su finalidad es la adquisición y, en su caso, producción de bienes y servicios para el consumo y uso como destinatarios finales de los socios/as y de quienes con ellos convivan habitualmente. Priorizar la maximización de los beneficios sociales y ecológicos frente a los beneficios económicos. Así, desde el marco de la economía social, perseguimos los mayores beneficios colectivos con nuestra actividad. Ofrecer un servicio para nuestros miembros que permita acelerar la transición hacia una movilidad más sostenible.

Los órganos de la cooperativa son: Asamblea, Consejo Rector e Interventor/a de cuentas. La Asamblea es el máximo órgano de gobernanza de la cooperativa donde cada socio/a de EH!COCHE tendrá un voto. Los miembros del Consejo Rector y el interventor/a de cuentas son elegidos por la Asamblea general. También será la encargada de aprobar el plan estratégico anual de la cooperativa, hacer seguimiento de la gestión y evaluar sus resultados.

Puede formar parte de la base societaria cualquier persona, cooperativa, empresa, asociación, fundación, entidad, etc …

Para formar parte de la base societaria hay que ingresar 20€ en concepto de aportación al capital social obligatorio, que se devuelven en caso de abandonar la cooperativa.

Ser socio/a permitirá acceder a los servicios que ofrezca la cooperativa. Además, da la posibilidad de acceder a la información económica y social de la cooperativa y participar en su gobernanza a través de las comisiones de trabajo, los grupos locales y la Asamblea General.

La persona socia no tendrá ninguna responsabilidad patrimonial ni legal. Si la cooperativa entra en suspensión de pagos, el único riesgo que puede correr el socio/a es, como máximo, perder la aportación económica al capital social de 20 euros.

Basta con rellenar el formulario de la web HAZTE SOCIO/A y hacer la aportación ÚNICA de 20€ al número de cuenta (retornables en el caso de abandonar la cooperativa). Realiza la transferencia o ingreso de 20€ al nº de cuenta ES45 3025 0013 6114 0004 5411 de la Caja de Ingenieros, indicando:

Concepto: «Nombre y Apellidos» + Aportación Capital Social

Beneficiario: EHCOCHE S. Coop

No olvides enviarnos el resguardo del ingreso a info@ehcoche.coop

Para ser cooperativista no hay ninguna cuota mensual.

La forma de financiar la compra del primer vehículo se decidirá entre los cooperativistas. Se pueden plantear diversas maneras, por ejemplo, mediante aportaciones de las personas socias y posterior devolución en horas de uso o vía crowfunding, también se puede plantear que las personas socias que dispongan de coche eléctrico y quieran compartirlo puedan incluirse en la red de EH!CO!CHE recibiendo una remuneración por el uso de su coche que hagan las personas socias. Hay muchas experiencias diferentes y seguro que la inteligencia colectiva de los cooperativistas hace que surjan muchas más.

Una vez esté en funcionamiento el coche, la actividad cotidiana de la cooperativa se mantiene con los ingresos provenientes de los productos y servicios que se ofrezcan. Cuando es preciso realizar inversiones se utilizan herramientas de financiación como aportaciones al capital social, emisión de títulos participativos, etc. también se pueden obtener otros ingresos extraordinarios por subvenciones de diferentes administraciones públicas, premios, etc. Las decisiones las podrá tomar la base societaria en procesos deliberativos y en las Asambleas.

El responsable de la gestión de la cooperativa es el Consejo Rector, elegido por la Asamblea y que se renueva periódicamente según disponen los Estatutos.

Porque apostamos por la transición hacia un modelo energético basado en energías renovables y, por tanto, los vehículos de combustión deben quedar al margen.

Porque hay alternativas y queremos contribuir a paliar los efectos del cambio climático y reducir la contaminación ambiental y sus efectos sobre la salud de la ciudadanía.

Porque cuestionamos la necesidad de que cada persona tenga un coche en propiedad y queremos abrir un espacio de reflexión y debate sobre lo que supone para nuestras vidas y como afecta a la sostenibilidad

Porque sólo normalizando el uso de vehículos eléctricos compartidos podremos combatir los mitos y leyendas que la industria automovilística convencional fomenta por no favorecer un cambio de modelo.

Se trata de una cooperativa aragonesa cuyo ámbito es la Comunidad Autónoma de Aragón. Queremos que EH!CO!CHE sea una herramienta de proximidad y vertebradora del territorio, por lo tanto, nuestra propuesta quiere llegar a todo Aragón, creemos que puede ser una herramienta muy útil en ciudades y pueblos, para entidades, empresas o asociaciones y para todas las personas dispuestas a cambiar el chip y querer disponer de un coche que pertenezca al mayor número de socios y socias posibles. Queremos crecer en Aragón, pero sin perder la oortunidad de establecer sinergias con otras cooperativas similares en otras comunidades e incluso a nivel europeo.

La construcción de EH!CO!CHE es un proceso basado en la inteligencia colectiva por lo que la cooperativa está abierta a estudiar cualquier posibilidad, de hecho ya se nos han planteado necesidades que no habíamos previsto y se adaptan muy bien a lo que propone este proyecto (por ejemplo el caso de  profesores que viven en un sitio y se trasladan diariamente a trabajar a otro). En cualquier caso, en el inicio se quiere ofrecer un servicio de coche compartido (carsharing eléctrico).

Para ser usuario es necesario ser cooperativista. Mediante una app se localiza, reserva y abre el coche, al estilo de las que utiliza Muving, Mobike, Acciona Motos, los patinetes eléctricos…una vez finalizado el viaje y aparcado en la plaza correspondiente al coche, se da por finalizado el viaje en la App y se determina el número de horas/días que se ha utilizado. El importe se podría descontar del “monedero digital” o mediante recibo a final de mes.

Basado en datos de otras cooperativas, el alquiler suele ser horario o diario, y los precios oscilan entre 4,5 – 6€/hora y 45 – 60€/día. Deberá incluir todos los gastos asociados de aparcamiento, mantenimiento, electricidad, seguro, etc. Se pueden establecer cargos extra por exceso de km o tiempo. La base cooperativista decidirá la política de precios que se crea conveniente en cada momento.

Basado en datos de otras cooperativas, las formas habituales de pago son mediante prepago que se añade a un saldo monedero asociado en la App o mediante recibos mensuales.

Hay numerosas empresas que pueden realizar este desarrollo de App y la gestión de usuarios. De momento hemos contactado con The Mobility Factory, una cooperativa de segundo grado (cooperativa de cooperativas) que ofrece compartir herramientas tecnológicas que faciliten la creación de nuevos servicios de movilidad + sostenible en toda Europa (a esta cooperativa pertenecen Som Mobilitat, AlternaCoop o Conecta Movel).

Los coches eléctricos cuyo precio actualmente es relativamente asequible rondan los 300 km de autonomía. Para trayectos largos es imprescindible planificar la ruta con los puntos de recarga.

Los utilitarios tienen un precio más asequible y su amortización es más rápida. Sin embargo, las furgonetas pueden tener más aplicaciones. Hay muchos factores a considerar así que el grupo de trabajo técnico está estudiando distintas posibilidades para plantear a las personas socias.

La idea inicial basada en la experiencia de otras cooperativas es localizar una plaza en parking con acceso las 24h y con punto de recarga asociado. La devolución se deberá realizar en el mismo parking para realizar la carga correspondiente en caso de ser necesario. Esta operativa puede ser diferente en función de las necesidades o localización de las personas socias, precio del parking, disponibilidad, etc.

Se quiere realizar mediante App para android e iOS y a través de web, en cualquier momento del día y con un tiempo establecido de antelación.

El seguro en un coche es obligatorio, por lo que se deberá estudiar cual es el seguro más conveniente.

Para el mantenimiento se buscarán acuerdos con talleres especializados o con los concesionarios. En cuanto a la limpieza, se plantea la posibilidad de que inicialmente la realicen las personas socias que quieran colaborar dedicando su tiempo a cambio de horas de uso.